1. Spotreba drôtu:
1.1.Pri montáži najskôr vopred upevnite rám zátarasy do polohy, v ktorej sa má inštalovať, dávajte pozor, aby bol rám vopred zabudovaného zátarasu v rovine so zemou (výška zátarasy je 780 mm).Vzdialenosť medzi strojom na blokovanie ciest a strojom na blokovanie ciest sa odporúča do 1,5 m.
1.2.Pri zapájaní najprv určte polohu hydraulickej stanice a ovládacej skrinky a usporiadajte každý 1 × 2 cm (olejové potrubie) medzi vloženým hlavným rámom a hydraulickou stanicou;hydraulická stanica a riadiaca skrinka majú dve sady vedení, z ktorých jedna je 2 × 0,6㎡ (riadiaca linka signálu), druhá je 3 × 2㎡ (riadiaca linka 380 V) a ovládacie vstupné napätie je 380 V/220 V.
2. Schéma zapojenia:
Schematický diagram čínskej inteligentnej konštrukcie:
1. Kopanie základov:
Na vjazde a výstupe určenom užívateľom je vykopaná štvorcová drážka (dĺžka 3500 mm*šírka 1400mm*hĺbka 1000 mm), ktorá slúži na osadenie hlavnej rámovej časti zátarasy (veľkosť 3-metrovej inštalácie zátarasy drážka).
2. Drenážny systém:
Vyplňte dno drážky betónom s výškou 220 mm a požadujte vysokú presnosť (spodok rámu stroja na blokovanie vozovky sa môže úplne dotýkať povrchu betónu pod ním, takže celý rám znesie silu) a pri stred spodnej časti drážky Na mieste ponechajte malú drenážnu priekopu (šírka 200 mm * hĺbka 100 mm) na odvodnenie
3. Spôsob odvodnenia:
A. Pomocou manuálneho odvodňovania alebo elektrického čerpacieho režimu je potrebné vykopať malý bazén v blízkosti stĺpa a pravidelne ho ručne a elektricky vypúšťať.
B. Je prijatý režim prirodzeného odvodnenia, ktorý je priamo napojený na kanalizáciu.
4. Konštrukčná schéma:
Čínska inteligentná inštalácia a ladenie:
1. Miesto inštalácie:
Hlavný rám sa inštaluje pri vjazde a výjazde vozidla určenom užívateľom.Podľa aktuálnej situácie na mieste by mala byť hydraulická stanica inštalovaná vo vhodnej polohe pre ľahkú obsluhu a údržbu, čo najbližšie k rámu (vnútorné aj vonkajšie v prevádzke).Ovládacia skrinka je umiestnená na mieste, kde sa dá ľahko ovládať a ovládať podľa požiadaviek zákazníka (vedľa konzoly operátora v službe).
2. Pripojenie potrubia:
2.1.Hydraulická stanica je pri opustení továrne vybavená potrubím do 5 metrov a nadbytočná časť bude účtovaná samostatne.Po určení montážnej polohy rámu a hydraulickej stanice, keď sa vykope základ, je potrebné zvážiť rozloženie a usporiadanie hydraulických potrubí podľa terénu miesta inštalácie.Smer výkopu pre cestu a kontrolné vedenie musí byť bezpečne zakopaný pod podmienkou, že potrubie nepoškodí iné podzemné zariadenia.A vyznačte vhodnú polohu, aby nedošlo k poškodeniu potrubia a zbytočným stratám pri iných stavebných operáciách.
2.2.Veľkosť výkopu zapusteného do potrubia by sa mala určiť podľa konkrétneho terénu.Za normálnych okolností je vopred zapustená hĺbka hydraulického potrubia 10-30 cm a šírka asi 15 cm.Vopred zapustená hĺbka kontrolného vlasca je 5-15 cm a šírka cca 5 cm.
2.3.Pri inštalácii hydraulického potrubia dbajte na to, či nie je poškodený O-krúžok na spoji a či je O-krúžok správne nainštalovaný.
2.4.Keď je ovládacie vedenie nainštalované, malo by byť chránené závitovou rúrkou (PVC rúra).
3. Celý testovací chod stroja:
Po dokončení pripojenia hydraulického potrubia, snímača a riadiaceho vedenia by sa malo znova skontrolovať a nasledujúce práce je možné vykonať až po potvrdení, že nedošlo k chybe:
3.1.Pripojte trojfázové napájanie 380V.
3.2.Naštartujte motor tak, aby bežal naprázdno, a skontrolujte, či je smer otáčania motora správny.Ak to nie je správne, vymeňte trojfázovú prístupovú linku a prejdite na ďalší krok, keď to bude normálne.
3.3.Doplňte hydraulický olej a skontrolujte, či je hladina oleja, ktorú ukazuje mierka oleja, nad stredom.
3.4.Spustite ovládacie tlačidlo, aby ste odladili spínač stroja na blokovanie ciest.Pri ladení by mal byť časový interval spínania dlhší a dávajte pozor na to, či je otváranie a zatváranie pohyblivej klapky stroja na zátarasy normálne.Po niekoľkonásobnom opakovaní skontrolujte, či je ukazovateľ hladiny oleja na nádrži hydraulického oleja v strede olejomeru.Ak je oleja nedostatočné, doplňte palivo čo najskôr.
3.5.Pri ladení hydraulického systému dávajte pozor na tlakomer oleja počas skúšobnej prevádzky.
4. Vystuženie stroja na blokovanie cesty:
4.1.Keď zátaras funguje normálne, vykoná sa sekundárne nalievanie cementu a betónu okolo hlavného rámu, aby sa zátaras posilnil.
Čas odoslania: Feb-11-2022
